航运业承担着全球约90%的国际贸易运输，船体表面生物污损会显著增加航行阻力（可达40%），导致燃油消耗上升、碳排放增加。随着我国“双碳”目标及国际海事组织（IMO）能效法规（EEDI、EEXI）的实施，开发兼具防污与减阻功能的高性能涂层已成为绿色航运的重要技术方向。

近日，由中国科学院宁波材料技术与工程研究所薛群基院士、王立平研究员团队牵头，某龙头企业、信和新材料股份有限公司共同研发的绿色防污剂–有机硅FRC防污涂层体系，在实船完成示范性全船涂装。该体系通过在有机硅树脂基体中引入生物基绿色防污剂与亲水链段，在表界面形成稳定的水化屏障层，有效抑制污损生物附着；同时，水化层赋予涂层“软润滑”特性，显著降低摩擦阻力与流体噪声，兼顾防污、节能与降碳的协同效益。长期服役过程中，绿色防污剂可持续发挥抑附与杀污作用，保持船体光洁稳定，为绿色航运和海洋生态保护提供可靠保障。

该涂层体系在树脂结构设计与绿色防污剂分子开发方面实现了关键原料的国产化与配方体系优化，为后续船舶节能防污涂层的工程化验证奠定了基础。目前，团队正持续跟踪该涂层的服役性能，并计划在不同类型船舶与海洋环境中开展长期测试，以评估其性能稳定性和适用性。

宁波材料所牵头研发的绿色防污剂–有机硅FRC防污涂层体系完成示范性全船涂装

（海洋关键材料全国重点实验室）